Maudit Chrysler... A l'aide!

ford_truck · Date de naissance: 27/04/1979

Voila le probleme. Depuis que j'ai mon jeep liberty 2003, je suspecte un probleme.Je l'ai fais vérifier mainte et mainte fois, mais ils me disent toujours que tout vas bien. A 107000km, je l'ai refait vérifier, le scan et essaie sur route et il me dise que tout est parfait. Maintenant, a 117000km, ma garantie finissait a 115000, la transmition a barré. A gosser, j'ai réussi a la remettre en fonction, mais elle donne parfois de gros coup lors d'un downshift. Comme le probleme a été déclarer avant, j'ai tu un recours ou faut encore que je paye? Merci de vos opinion!!!!
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Kamatcho · Date de naissance: 03/10/1988

Tu les suspectes d'avoir été au courant du potentiel problémes et de t'avoir faire croire que tout allé bien en attendant que la garantie se finissent?!

C'est fort possible mais le problémes a été identifié par toi à 107000km tandis que eux non rien détécté. Le probléme qui me saute aux yeux dans cette situation c'est que tu n'es pas considéré comme un garagiste certifié, peut-être si un autre garagiste t'avais signalé le probléme avant les fameux 115000km, mais je ne vois pas vraiment comment tu risque de t'y prendre car leurs contrats de garantie les protégent eux avant toi.

Duck · Date de naissance: 25/06/1978

Je ne m'y connais pas en garantie, mais une belle lettre a Chrysler Canada avec en copie le concessionnaire et bien sur l'OPC.....ou en dernier recours JE!
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Rick981 · Date de naissance: 24/07/1963

Bonne idée,ils n'aiment pas vraiment la mauvaise pub. Et aussi,la durée de vie d'une transmission est normalement bien supérieure...T'as de bonnes chances de t'en tirer.Sinon,La Facture et JE...

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olds4.4.2yea · Date de naissance: 14/11/1988

plein-gaz · Date de naissance: 15/02/1958

as-tu des preuves écrite de tes rencontres avec eux?
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Duck · Date de naissance: 25/06/1978

Habituellement, du moins chez Mazda, meme quand tu y allais pour rien il faisait une facture gratuite donc tu savais pourquoi tu y allais
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GP246 · Date de naissance: 10/12/1966

http://www.apa.ca/template.asp?DocID=12

Voila tout tu soumet ton cas et en moins de 48 heures le probleme est regler.
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R5 turbo · Date de naissance: 03/03/1975

Avant d'entreprendre quoi que se soit, ford_truck, Chrysler à un dossier de toute tes visites. Tu es venu plusieurs fois pour le même problème, alors la plainte date de bien avant la fin de la garantie et tu y es retourné à plusieurs reprise, d'après ce que tu nous a dit.

Normalement, Chrysler devrais payer sans trops rechigner. En tout cas, nous, dans une situation pareil, on ne se casse pas la tête et nous payons les réparations. De cette manière, nous gardons aussi une bonne entente avec le client.

Si cette manière douce ne fonctionne pas, qu'ils ont tendance à vouloir s'obstiner à ne pas vouloir payé les frais, alors LA, tu recoureras à des moyen tels que l'apa et l'opc.

Petite note en passant, à tout le monde, lorsque que vous communiquer avec des émissions tel que JE et LA FACTURE, ils vont vous demander si vous avez essayer tout les recours possibles (cours des petites créance, lettre recommandées, etc...)AVANT d'avoir à recourir à leur service. Ce qui est tout à fait normal, sans ça ils deviendrais, malgré eux, une solution facile.
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ford_truck · Date de naissance: 27/04/1979

Bonne nouvelle, j'ai trouvé un dealer qui a bien voulu me la faire! Et ils ne comprennait pas pourquoi les autre me faisait lambinner...Je suis aller le porter lundi, expliquer en détail les probleme que j'ai eu et ils m'ont tout de suite envoyer un technicien avec son ordi. Apres 15 seconde dans le véhicule, il m'a affirmé quelle était belle et bien fini. Il m'a montré l'ordi, et habituellement, les clearance entre les clutch sont supposé etre +ou- 50, et la plus basse indiquait 121!!! Et il m'a aussi dit que l'odeur de l'huile confirmait le tout. Faque j'ai loué un grand prix pour le temps de la réparation(en passant, avec le 3.8, ca torche ce char la!) Donc mardi, je suis aller voir la progression, et il était en train de remonter l'interne de la trans.. C'est vraiment petit comme clutch la dedans, ca a environ la dimension d'un cd, une largeur de 1cm et une épaisseur de 3-4mm! Pis cé ca qui fait avancer le truck... en t cas, j'ai aussi fait changer la panne, cé un 2003, mais elle commencait a suinter la ou il y avait de la rouille. Ma blonde est aller le chercher aujourd'hui pis ca l'air qui vas bien. Je devrais peut etre l'essayer pour confirmer. Faque tout ca pour dire que des gens sympathique m'ont enlever un gros poids de sur les épaules. J'ai une entrevue pour la ville demain, et si tout vas bien, je devrais arreter de broyer du noir et commencer a voir la vie du bon coté!!! Merci a tous ceux qui m'ont lu, compris, et qui m'ont donné des alternatives et par chance, je n'ai pas eu a trop me battre!
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R5 turbo · Date de naissance: 03/03/1975

Parle moi de ça , toé là là! Une histoire qui fini bien. Okay

Et à te lire, j'en déduis que ça ne t'as pas couté une cenne, tant mieux. ILs ont du dire qu'il ne se casserait pas la tête et qu'ils allaient faire passer ça sous garantie. Toute tes visites chez le garagiste précédent sont enregisitré chez Chrysler Canada. Alors ils vont surement se servir de ça pour appuyer le fait que le problème était présent bien avant la fin de la garantie.

Et oui, certaines pièces de transmission ne sont pas super grosse mais il y a énormément de pression là-dedans.

Ouin, ton Grand Prix 3.8L, il n'a que 200 Hp mais sont 230 Lbs de couple à 4000 tr/min fait pas mal la différence. Avec 3130 lbs, ademettont que soit doit être semblable au 3.5L du Magnum SXT, soit 250 hp et 250 lbs de couple. S'est vraiment dans des cas comme ceux-çi que le couple est important. 30 lbs en moin et tu aurais dit ; "S'est correcte mais sans plus".

En passant, un gros bonne chance pour ton entrevu, mon pote! T'as l'air d'un gars qui buche fort

, alors on va te souhaiter que ça marche!

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Duck · Date de naissance: 25/06/1978

Bonne chance pour ton entrevue, est-ce pour la ville de St-Lin, si oui tu vas poigner le jack-pot, une job proche de chez vous
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plein-gaz · Date de naissance: 15/02/1958

un gars heureux pis un truck en santé, ben parle moé de ça toé........bonne route!!!
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olds4.4.2yea · Date de naissance: 14/11/1988

bonne chance

quel annee le grand prix
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Content de vous retrouver gang !

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GP246 · Date de naissance: 10/12/1966

Un Grand Prix qui clanche c'est comme un GP qui monte des forums ca

meme pas de super charge en plus!

Bon ok ma y aller moi la

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