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Ma civic Type R
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chti-demon
Rolls-Royce Silver Ghost 1915
Rolls-Royce Silver Ghost 1915

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Joined: 04 Jan 2008
Posts: 47
Localisation: IDF
Date de naissance: 08/09/1979
Sexe: Masculin
Honda Civic 2003 Peugeot 106 1997 Vierge (24aoû-22sep)
PostPosted: Fri 22 Feb 2008, 10:52 pm    Post subject: Ma civic Type R Reply with quote
d0zf wrote:
WOW. Quel bolide. C'est assez malade puis j'adore les roues.

J'ai eu une surprise quand j'ai vu ton feuillet du dyno. Ce qui me surprend c'est la progression continuel des hp jusqu'à 230hp a 8000. Moi je connais bien les V8 et sur les V8 le hp a la tendance a grimpé vite vers un plateau soit a 3000 4000 ou 5000 tours. Le hp se maintien ensuite très proche de sont max hp pour les révolutions subséquente, enfin la courbe hp reste plutôt horizontal.

Je te donne un exemple sur mon 302 V8 a
210 a 2000
295 a 3000
310 a 4000
315 a 5000
305 a 6000
290 a 6500.
Comme tu peut voir le hp grimpe vite a son max et ensuite il reste dans la région de son max hp jusqu'à 6500 tandis que ton moteur le hp grimpe continuellement jusqu'à 8000rpm.

Alors je cherche a m'imformé.
Est ce que la courbe hp comme sur ton CTR est typique des moteur tunning ?

Félicitations encore. Un vrai beau bolide


Oui comme la plus part des V8 américains, il y a énormément de couple et c'est pour ça que l'on en voit beaucoup avec des boites auto , pour la tienne tu n'as pas besoin d'une plage de régime aussi élevé que sur la mienne, tu as déjà tous tes HP de 3000 à 5000 alors que ma plage de régime sur mon moteur c'est entre 5000 et 8500 Rpm.
_________________
Ce qui sépare la folie du génie ne se mesure qu'à l'aube du succès...
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