Shocks

Mo · Date de naissance: 13/11/1988

Bonjour, j'ai l'intention de changer mes shocks... je voulais savoir si je pouvais tout simplement transférer mes coil springs que j'ai déjà sur mon auto sur les nouveaux shock..Merci

dede83 · Date de naissance: 20/10/1963

shocks c est ammortisseurs si je ne me trompe pas

mais coil springs c est quoi Question

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Kamatcho · Date de naissance: 03/10/1988

Ressort hélicoïdal

dede83 · Date de naissance: 20/10/1963

merci

alors oui tu peux les remettre a condition qu il ne soit pas affaisser et que le K (coefficient )du ressort soit bon

c est aussi peur etre le moment de voir si tu en veux des plus dur ou rabaisser le voiture avec des plus courts

il suffit d avoir l appareil a ressort et de pas rester devant au cas ou

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Kamatcho · Date de naissance: 03/10/1988

Ouais mais dede, le facteur K du ressort décroit avec l'usure, est vue que les ressort ici sont exposé a beaucoup de calcium, ils s'usent plus vite ne serait-il pas plus sage de le changé, car l'acier exposé au calcuim...

Mo · Date de naissance: 13/11/1988

Ok merci les gars, je veux pas rabaisser ma suspension ça me sert à rien. Et pour les springs je sais pas si je vais les changer car ça va me revenir très cher en plus des 4 amortisseurs.

Mr.Mustang · Date de naissance: 29/01/1963

Comme ta voiture est une 1991 à mon avis il faudrait tout remplacer, cependant j'imagine que tu ne la garderas pas encore des années, donc, c'est mieux d'y allez pour ce qui est le moins cher, remplace les amortisseurs et garde tes spring originaux, n'oublie pas de la faire alignée après.

GP246 · Date de naissance: 10/12/1966

Tu pose 4 suspensions neuve disons du Monroe de base pas du sensatrack c'est trop cher pour rien si tu ne garde pas la voiture longtemps.

Il y a tellement de marque de suspension que ca pourait etre tentant d'acheter une suspension qui promet une stabillité hors pairs et tout mais tu verra avec le temps que dans le pas cher ca se ressemble tous finnalement et que tu pose du Canadian Tire ou du Gabriel et bien tu en a pour ce que tu debourse.

Un amortisseur c'est dans les 130.00 piece si tu en trouve du genre a 40.00 et bien dit toi que ca va durer 2 ans max avec tout les troues qu'ont a.

Moi j'ai acheter du KYB et je les lancerait au bout de mes bras, ca fait pas sur n'importe quel voiture, renseigne toi comme il faut sur quel genre de portance que tu desire avant de poser n'importe quoi, moi je prefere les voiture avec un peu de mou, genre gros bateau, la je me suis fait poser 4 roche a la place de suspension.

Ca tient la route mais essaye pas de boire en conduisant c'est sur qu'il va en avoir partout.

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Mr.Mustang · Date de naissance: 29/01/1963

Plusieurs de mes amis ont fait installer des amortisseurs ajustables de marque Tokiko, je ne sais pas si ça vaut la peine, aussi des schocks à air à l'arrière est-ce que ça peut aider un peu avec nos mauvaises routes ?

GP246 · Date de naissance: 10/12/1966

Oui c'est certain mais les suspensions a air coute pas mal cher, il te faut aussi le compresseur pour maintenir ca stable et quand tout ca brise aussi bien ne plus y penser et remplacer ca par du standard.

La voiture de mon pere possedait la suspension a l'air aux 4 roues.....hallucinant, un nuage et tu sent rien pas une bosse ni un troue mais elle a finit par brisé et ca coutait 1000.00 juste pour le compresseur.

Etant donner que la voiture date de 91 il ne l'a pas fait reparer et remplacer ca par de standard bien ordianire.

Ca fait toute une difference laisse moi te dire, mais si tu a la chance derouler avec une voiture qui a une suspension a l'air essaye ca tu va flotter carrement sur la route, ca fait drole comme sensation parce que justement tu ressent rien donc tu a l'impression de ne pas etre en contact avec la route, certain gens n'aime pas ca du tout mais moi plus ca se comporte comme un bateau mieux c'est.

Ah si l'essence n'etait pas si cher je roulerait en gros bateau des année 80 c'est sur.
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Mr.Mustang · Date de naissance: 29/01/1963

Oui, moi aussi j'aime ça une voiture qui porte doux, la Sonata est bien pour cet aspect, j'avais essayé la Ford Fusion et ça m'avait surpris, ça cognait beaucoups plus, c'est comme les Mazda6 c'est pas confrtable, faut pas se fier au formet de la voiture, il faut faire des essasi sur route parce qu'il y a de grosse différence, évidemment la voiture qui porte dur tient mieux la route, mais avec le printemps qui s'en vient et la saison des trous je ne vois pas l'avantage...

GP246 · Date de naissance: 10/12/1966

Et seigneur non surtout que la saison des nid de poules c'est rendu que nous avons ca a l'année longue.

Question suspension c'est au Québec qu'il se vend le plus d'amortisseurs dans tout le Canada,il s'en vend plus dans notre province que dans le reste du Canada, ont a juste a sortir de Montreal et ont commence a se rendre compte de la difference, imagine quand tu arrive en Ontario,tu achete une voiture et la suspension fait la vie de la voiture.

Nous pauvres cretins qui habitons l'ile la plus bombarder de meteorites de toute la galaxie et bien ont change nos suspensions au moins 4 fois durant la durer de vie de nos voitures.
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jegjc · Date de naissance: 10/09/1950

et vous metteriez quoi ds une montana allongée 2002. La mienne a 70,000 kilos mais porte comme un fer à repasser. Elle est adaptée, soit un plancher rabaissé et une rampe. Je veux la garder un bon bout. Je l,ai achetée usagée (millage peu être faux mais g vérifier carfax avant d'acheter)

changer chocs et ressorts ?

y a t'il un truc de caoutchouc a changer aussi avec les chocs

merci de vos réponses

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GP246 · Date de naissance: 10/12/1966

Si ton camion porte dur tu a de bonne chance que tes amortisseur soit en cause et les caoutchouc comme tu dit sont probablement a changer dependament du modele de suspension.

Ca l'air de rien comme ca mais les pieces de caoutchouc joue un role pas mal important et si tu change seulement les amortisseurs sans changer les caoutchouc ca va taper aussi dur.

Pour queleus dollard de plus fait changer ce qui s'apelle caoutchouc apres tes suspensions tu va avoir la paix pour un bout avec ca.

Monroe Sensatrack devrait faire la job pour le camion aussi.
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jegjc · Date de naissance: 10/09/1950

Merci GP.

G lu ds un forum que les chocs seraient à changer aux 50,000 km.

la vie des ressorts à boudin (coil)serait de qu'elle durée ? Car G déjà changer des lames sur une van Ford et cela avait paru beaucoup.

Merci encore à tous, c une belle place ici pour en apprendre beaucoup grâce à la générosité de tous et chacun

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