Mes Pneus à l'Azote

Plmotors · Date de naissance: 05/12/1987

Depuis que je fais l'acquisition de ma Volkswagen j'ai immédiatement décider de gonfler mes pneus à l'azote lors d'un changement de pneu. La seul différence notable vu de l'extérieur est la présence de bouchon vert.
Le gonflage à l'azote assure une pression plus stable dans le temps. L'azote se diffuse moins vite que l'oxygène au travers de l'enveloppe du pneu. Cela a donc plusieurs conséquence:

Une meilleur tenue de route

un risque d'éclatement limité,

une usure moins importantes du pneu

et des économies de carburant, ceci participe aussi à l'écologie.

Voilà ce que ça donne:

(image à venir)

Vous en pensez quoi?
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Alpina · Date de naissance: 04/09/1988

Apparament, c'est prouvé que l'azote est plus efficace.

Cependant, admettons que je gonfle mes pneus à l'azote et que je perd de la pression tout en n'ayant que de l'air régulière sous la main (jeu de mot

), est-ce que ça va faire un mauvais mélange ou je ne sais trop quoi ou bien ça ne change rien ?

Je pourrais gonfler à l'azote à mon prochain changement d'huile sans frais supplémentaires.
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More to come

GP246 · Date de naissance: 10/12/1966

Je pense que tu peut faire le melange mais tu va perdre en efficacité, l'ideal serait de refaire le plein a l'azote justement.
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Mr.Mustang · Date de naissance: 29/01/1963

Je vais essayer ça la prochaine fois, si ça fait prolonge la dureée des pneus c'est déjà un bon point.
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Êtes-vous prêt pour "THE NEXT BIG THING" ?

GP246 · Date de naissance: 10/12/1966

Oui mais il y a un prix a payer ce que nous dit pas Pl, ici je croit que c'est comme $90.00 pour faire ca.
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Alpina · Date de naissance: 04/09/1988

GP246 · Date de naissance: 10/12/1966

Tant mieux si c'est si peu cher j'avait entendu ce prix a la television hier mais ca devait comprendre autres choses et j'ai du mal entendre.

Je trouvait ca cher aussi mais je n'avait pas verifier donc....
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Plmotors · Date de naissance: 05/12/1987

Je suis content de voir que ce procédé vous intéresse, c'est vrai je vous ai cacher le côté négatif à savoir le côut mais je pense que si vous changer vos pneus négocier par la même le gonflage à l'azote gratuitement ou à prix réduit c'est ce que j'ai fait.

Dan je ne peux pas te répondre sur la perte de pression car celà ne m'ai jamais arrivé jusqu'à maintenant.
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Plmotors · Date de naissance: 05/12/1987

Au fait voilà ce que ça donne:

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GP246 · Date de naissance: 10/12/1966

Grand revirement de situation.....

Désoler PlMotors pour ta chronique mais je croit que le gonflage a l'azote est finallement un piege.

Lisez cet avis et souvenez vous d'une chose, l'air embiant est composer de 78% d'azote et le petit 12% qui manque ne changera pas grand chose.

Voici l'avis et suite a ce texte je croit que notre amis Pl va retirer ses petit bouchons vert

L'effet PLACEBO de l'AZOTE !

. .. ... ::: PNEUMATIQUES+AZOTE=INUTILE ::: ... .. .

. .. ... ::: Introduction ::: ... .. .

En règle générale, vous savez que la pression des pneus est une vérification importante sur votre véhicule ?
Oui, je l'espère !

Pour information, savez vous que le pneumatique est le seul élément (normalement) qui est en contact avec le sol !
C'est l'élément le plus important car il assure le lien entre votre véhicule et l'environnement.

Autant vous dire que cet élément de sécurité et de confort est primordial et doit être vérifié dans ses moindres détails.

Examinez la bande roulement (le dessus en gros, contact avec le sol) et les flans (les côtés).
Inspectez le degré d'usure ! Non pas une fois que vous sentez que la voiture ne tient plus la route et que avez failli visitez le rail de sécurité ou encore pire le ravin !

Bon, je ne vais pas parler du pneumatique en général, là n'est pas le but de cet avis, mais d'une 'trouvaille' assez récente afin de changer son habitude de vérification de la pression.

En effet, comme dit ci-dessus, j'espère que vous vérifiez assez régulièrement la pression des pneus.
Cette vérification se fait rapidement, auprès de votre centre automobile ou lors du plein de carburant.
Chaque station étant équipée de cet appareil.
Il suffit de rgarder les préconisations constructeur, de la faire de préférence à froid (il ne faut pas avoir parcouru 100 bornes à fond les ballons).
Vous dévissez le bouchon de valve et vous contrôlez afin d'ajouter au besoin quelques bars (hips') d'air !!!

C'est par là que je veux en venir !

. .. ... ::: Rappels ::: ... .. .

Nous sommes entourés d'atmosphère ! Du moins, sur Terre !
Sa composition :

* 78,1 % d'azote
* 20,9 % d'oxygène
* 1 % de CO2, gaz rares, etc...

De ce fait, nous possédons en général dans nos pneumatiques environ 78% d'azote !

Mais il y a des petits malins du marketing qui ont trouvé mieux ! Sisi, je vous assure ! On peut arriver à vous faire payer un nouveau concept : LE GONFLAGE A L'AZOTE !!!

Les avantages décrits par les revendeurs de gonflage à l'Azote :

* Moins de pertes, donc regonflage moins fréquent.
* Pression plus stable, non sujette aux changements de températures.
* Sécurité ! C'est marrant comme ils essaient de FIDELISER des clients au nom de la sécurité ! On va y revenir.

. .. ... ::: En pratique ::: ... .. .

En fait, ce type de gonflage qui a fait pas mal de tapage risque d'en faire déchanter bon nombre.

En effet, tout d'abord, sachez qu'il vous en coutera environ 12€ pour les 4 pneumatiques (et on vous offre aussi le gonflage de la roue de secours). Vous aurez en prime des jolis bouchons de valves verts.
C'st d'ailleurs ce côté écologique que l'on veut vendre !

On va vous parler des bénéfices de ce gonflage ! Oui, mais ne parlent ils pas uniquement de leur bénéfice ?

Apparemment ils se servent de pas mal d'arguments afin de facturer cette prestation.
En écoutant les vendeurs de grandes enseignes (FEU VERT, NORAUTO, MASSA, MIDAS, EUROMASTER et j'en oublie certainement), on nous explique que grace à un tel gonflage on gagnera en :

* Consommation en baisse (10% annoncés ! Ouah, le bluff)
* Meilleure longévité des pneumatiques (les plus fous parlent de 20% de kms en plus)
* Tenue de route excellente (c'est pas l'ESP mais presque)
* Meilleur freinage....(mieux qu'un ABS ?)

Je m'arrête là car des arguments attrape-gogos, il y en a pleins !

On va même arriver à créer de la part du conducteur un certain EXCES DE CONFIANCE avec cet Azote à tout Azimut !

Le but de cet avis est de vous éviter de vous faire avoir au nom de la pseudo sécurité routière !
Ok, je sais qu'il est facile de céder aux arguments qu'ils avancent, surtout lorsque notre progéniture se trouve dans la berline.
On se dit même que pour 12 € on ne risque pas grand chose (si ce n'est de se faire avoir).

Une fois les pneumatiques gonflés à l'Azote, il ne faut plus les contrôler avec de l'air ! Du moins, si vous désirez la vérifier, c'est possible avec de l'air, mais il faudra par la suite faire dégonfler COMPLETEMENT le pneumatqiue pour le recharger en Azote. On vous promet la gratuité par la suite, mais il n'en est pas toujours le cas. Notamment si vous revenez tous les mois... Et il faut retourner auprès du même centre ! Presque sur le même vendeur ! Quelle affaire !
En fait, ils fidélisent le client pour d'autres services ! Voilà leur véritable motivation !

Sans vous parler d'arnaques en la matière... Mon petit cousin de 14 ans a dû faire un stage en entreprise en 4ème et il a choisi de travailler dans une grande enseigne dont je tairais le nom... Eh bien, force est de constater que certains revendeurs non scrupuleux vous facturent de l'Azote et gonflent les pneus avec de l'air... En fait, vous payez cher les 4 valves vertes (que de toute façon vous vous empresserez de retirer pour cause de mauvais esthétisme)... J'espère que ce n'est pas la politique de tous ces revendeurs, sinon c'est grave ! Je pense que c'est un cas isolé... De toute façon, depuis que je sais comment ça se passe dans ces enseignes (vidanges, pression des pneus, freins, autoradios, etc...) j'ai de moins en moins confiance et comrend mieux leurs tarifs défiants toute concurrence... Mais là n'est pas la question de cet avis !

. .. ... ::: Expérience ::: ... .. .

Personnellement, je pense que les personnes vérifient déjà assez rarement leur pression des pneus, mais avec l'Azote (si tant est que celà en soit), ils vérifient encore moins !
Je pense qu'en terme de sécurité, on ne va pas de l'avant avec ce procédé.

Vérifiez vos pneumatiques, Azote ou pas !

Côté automobilistes, l'Azote n'a pas de réel intérêt : passez votre chemin, sauf si vous désirez frimer au cours d'un repas en disant que vous gonflez vos pneus à l'Azote et que vous dénigrez le vulgaire gonflage à l'air !
En Compétition, c'est parfois utile, mais ne vous en faites pas, ils n'ont ni les mêmes revêtements, ni les mêmes pneumatiques... Et au risque d'en décevoir certains, pas le même pilotage !

Côté motards, ce gonflage est purement à proscrire !
MICHELIN en parle d'ailleurs sur son site et les conseillers vous en parlent aussi !!! D'ailleurs, voici le commentaire d'un conseiller MICHELIN à ce sujet sur l'Azote :

"Le gonflage à l'azote a deux objectifs pour les vendeurs de pneumatiques :
Sécurité des clients : les automobilistes ne vérifient leur pression que rarement, et le gonflage à l'Azote leur permet de conserver la pression de leurs pneus sans être obligé de la contrôler souvent
Business : la justification sécurité leur permet de facturer un gonflage de 4 pneus aux environs des 12 EUR... bonne marge en perspective"

Et c'est du vécu !

D'ailleurs, motards, SVP, ne gonflez surtout pas vos boudins à l'Azote !

Côté 4x4 : purement inutile étant donné que selon les terrains et les obstacles, il faut dégonfler ou regonfler sans cesse les pneumatiques !

Perso, ma voiture a été Azotée ! Eh oui, lors du changement de mes pneumatiques ! Et force a été de constater qu'au bout de 3000 kms j'avais perdu un peu de pression... Donc, pour moi, soit c'était mal fait au jour J, soit c'est une perte normale que j'aurais eu avec de l'air normal, voire moindre... Mais le fait est que si l'on se contente de mettre de l'Azote pour espacer cette vérification, c'est DANGEREUX !
D'ailleurs, j'ai dégongflé entièrement mes pneumatiques pour les reghonfler à l'air, car au bout de la deuxième fois en 4 mois, le revendeur m'a gavé ! Il m'a gonflé en fait, m'expliquant d'ailleurs qu'il fallait que j'arrête de vérifier tous les 3000 kms mes pneumatiques et que c'était inutile, etc... Alors qu'à chaque fois je rajoute de l'air (peu, mais quand même)... Depuis, je vérifie en gros tous les 2000 kms avec de l'air !

. .. ... ::: Conclusion ::: ... .. .

Le gonflage à l'Azote n'apporte rien à tout conducteur vérifiant ses pressions de temps en temps (sans pour autant être un manique !).
Michelin trouve ça même plutôt dangereux, car d'après eux, un conducteur qui a fait un gonflage à l'Azote pourra croire qu'il ne doit plus jamais vérifier cette pression : Utopique !

Alors, pour conclure, libre à vous de choisir, mais le gonflgae à l'Azote présente des contraintes pouvant nuire à la sécurité de votre véhicule !

Vérifiez où que vous soyez votre pression pneumatique régulièrement et avec l'air, c'est tout aussi bien, plutôt qu'une absence de vérification à l'Azote !
Je trouve d'ailleurs regrettable et préjudiciable que les revendeurs de grandes enseignes vendent au nom de la sécurité routière cette prestation ! C'est non seulement inutile, mais l'effet pervers est qu'on vous conseille de ne pas vérifier cette pression, peut être pour éviter le découvrir le pot aux roses..
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Hozias · Date de naissance: 10/01/1973

excellent Gp..

saleté d'arnaque cette azote

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Bouillon et Gorges forment un excellent trio.

-Yvon Pedneault

GP246 · Date de naissance: 10/12/1966

J'espere juste que Pl ne sera pas trop decu

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Hozias · Date de naissance: 10/01/1973

non je crois pas...

l'idée c'est qu'il ne se refasse pas prendre une 2 eme fois !

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-Yvon Pedneault

Plmotors · Date de naissance: 05/12/1987

Oh que non tous les arguments sont bon à prendre, j'aurais juste aimé que GP nous montre ses sources

car sur le net tu trouve beaucoup de bétise donc pour le moment je reste sur mes positions.

C'est sur que les effets ne sont peut être pas aussi énorme et nombreux que cela, c'est un peu normal pour une entreprise qui vend ce service d'idéaliser au maximum le produit mais as ton avis pourquoi ce procédé est utilisé en aviation et en course automobile?
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GP246 · Date de naissance: 10/12/1966

Tu a raison Pl voici l'adressehttp://www.ciao.fr/Gonflage_des_pneus_a_l_azote__Avis_640228

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