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Plmotors
Chrysler Sebring 2007
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 Posted: Thu 13 Sep 2007, 06:58 am Post subject: Mes deux véhicules |
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| GP246 wrote: | Nous avons connu la Izuzu Impulse, c'etait une voiture cheri des tunners et pour ton camion ca donne quoi au niveau de la consommation?
3.0L a 163 ch ca doit consommer dans les 12 litres au 100 en moyenne.
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L'avantage de ce modèle c'est qu'il tourne à très bas régime sans éxagérer j'ai du répondant à 1000tr/min! Et mon régime moteur classique se situe autour des 1800tr/min. La zone rouge est à 4100tr/min.
Malheureusement le boîte auto augmente un peu la consommation et le convertisseur me fait perdre un peu de puissance.
Au final je tourne à 10 Litres aux 100 mixte. Le moteur reste un 4 cylindres.
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Plmotors
Chrysler Sebring 2007
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| Posted: Thu 13 Sep 2007, 07:15 am Post subject: Mes deux véhicules |
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| dede83 wrote: |  isuzu c est trop bête il ferait un carton contre nissan ou toy
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Oui Isuzu est surtout très fort au niveau du confort et de la fiabilité. Néanmoins un Nissan Navara est aussi très fort c'est le numéro 1 des ventes en France dans les pick up.
Voici d'autres photos:
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GP246
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| Posted: Thu 13 Sep 2007, 05:35 pm Post subject: Mes deux véhicules |
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Wow c'est bien les cadrans sur le tableau de bord ca fait sport.
Mais la tu dit que le moteur reste un 4 cylindre et dans un message precendent tu dit que c'est un 3.0L.....qui dit vraie ont joue a chercher l'erreur! 
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dede83
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| Posted: Sat 15 Sep 2007, 06:30 am Post subject: Mes deux véhicules |
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et si c est bien un 3litre diesel avec QUE 4 cylindres
Moteur 3.0 VGS (Système turbo à Géométrie Variable)
4JJ1-TC, 3.0L, diesel turbo intercooler, 4 cylindres en ligne, système d’alimentation Super Common Rail, Emissions Euro 4, puissance 120Kw (163ch) et un couple moteur de 360 Nm (MT) 333Nm(AT).
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Plmotors
Chrysler Sebring 2007
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| Posted: Mon 17 Sep 2007, 05:59 pm Post subject: Mes deux véhicules |
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| GP246 wrote: | Wow c'est bien les cadrans sur le tableau de bord ca fait sport.
Mais la tu dit que le moteur reste un 4 cylindre et dans un message precendent tu dit que c'est un 3.0L.....qui dit vraie ont joue a chercher l'erreur!
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Beaucoup de gens restent surpris et pourtant ça reste un 4 cylindres, le couple est généreux et la consommation raisonable, c'est un diesel a rampe commune.
J'ai fais des vidéos de mise en situation 4x4, j'ai vraiment pris mon pied avec 
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Alpina
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| Posted: Mon 17 Sep 2007, 06:55 pm Post subject: Mes deux véhicules |
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Il faudra nous les poster ces vidéos pl. Je serais curieux de voir comment ce débrouille ton Isuzu.
Il est très beau en 4 portes, bon niveau d'équipement également. 
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Plmotors
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| Posted: Fri 28 Sep 2007, 10:33 am Post subject: Mes deux véhicules |
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Voici une petite photo de la rencontre 4x4 que j'ai effectué. Il me semble que l'angle maximal est de 49° pour ce véhicule.
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Plmotors
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| Posted: Mon 2 Jun 2008, 06:50 am Post subject: Mes deux véhicules |
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Un peu de nouvelle en ce qui concerne l'Isuzu. Voilà ce que j'aimerais obtenir à terme d'ici 2010. J'hésite entre deux directions, soit une optique résolument tourné vers le Tout terrains pour pouvoir faire des balades en montagne:
-Modifications au niveau des suspensions, garde au sol, pneu Mud, part buffle, roll bar chromé...
Soit une optique tournée exclusivement vers la sportivité mais si cela peut paraitre bizarre en parlant d'un Pick Up!
-baguette chromé au niveau de la calandre, pneu taille basse TOYO, jantes noire 20", marche pied tubulaire peind en noir, coque de feu avant et arrière, couvre tonneau Ashika, vitre teintée noire.
Pour le moment je ne veux faire aucune modification au niveau du moteur, mais il faut savoir que le 3.0l peut être optimiser jusqu'à 220ch sans soucis. La capacité maxi est de 300ch le seul problème est qu'il faut changer la boîte de vitesse ainsi que bon nombre d'éléments mécaniques...
Vous en pensez quoi?
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Duck
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| Posted: Mon 2 Jun 2008, 06:53 am Post subject: Mes deux véhicules |
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C'est immense comme camion....par contre un look assez sportif...il peut tirer combien de lbs ou de kilos ton "futur" pick-up et est-ce que tu as des photos intérieur
En passant est-ce que tu as encore ta VW?
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Duck
On m'a demandé de changé ma signature, voilà qui est fait! |
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Plmotors
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| Posted: Mon 2 Jun 2008, 02:57 pm Post subject: Mes deux véhicules |
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En fait ces modifs seront faites sur mon actuelle Pick Up donc je ne changerai pas de véhicule juste d'apparence. C'est hmologué pour tirer 3 tonnes, mais j'ai déjà tiré jusqu'à 6 tonnes (mobile home) le seul soucis après c'est de pas faire cramer l'embrayage!
Oui j'ai toujours ma petite Volks qui se porte à merveille
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GP246
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| Posted: Mon 2 Jun 2008, 04:51 pm Post subject: Mes deux véhicules |
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Peut-etre prevoir un petit refroidisseur de transmission a ce moment la
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dede83
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| Posted: Tue 3 Jun 2008, 09:30 am Post subject: Mes deux véhicules |
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je pense que c est l embrayage qui lacherat avant la boite
mais faudrait savoir pour combien il le donne en traction dans des pays qui ne sont limiter a 3.5tonne pour le vehicule tracteur
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Plmotors
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| Posted: Tue 3 Jun 2008, 01:41 pm Post subject: Mes deux véhicules |
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Je pense que beaucoup d'éléments souffrirait de toute façon je n'ai pas l'intention de tracter plus de 3 tonnes.
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GP246
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| Posted: Tue 3 Jun 2008, 05:08 pm Post subject: Mes deux véhicules |
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Le radiateur prolonge la vie de la transmission et est simple a installer n'importe qui peut le faire et ce n'est pas tres couteux.
Sans installer cette piece dans l'optique de faire du tractage elle pourait tout meme te sauver une transmission un jour.
Ca coute comme 100.00 ici!
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Plmotors
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| Posted: Wed 4 Jun 2008, 05:14 pm Post subject: Mes deux véhicules |
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De toute façon étant donné que c'est une transmission auto j'ai déjà un radiateur qui est positionner sous le véhicule et qui est d'ailleurs assez vulnérable pour des escapades 4x4. 
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