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le pilote vous présente son bolide
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Plmotors
Pontiac G6 SE 2007
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PostPosted: Tue 16 Oct 2007, 03:51 pm    Post subject: le pilote vous présente son bolide Reply with quote

En générale car les plastiques vieillissent mal et niveau fiablité moteur c'est pas le top.
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le pilote
Ford modèle T 1908
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Joined: 27 Aug 2007
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PostPosted: Tue 16 Oct 2007, 04:52 pm    Post subject: le pilote vous présente son bolide Reply with quote

Désolé de te contredire mais le moteur JTD du groupe fiat (Lancia, Fiat, Alfa-roméo) a rampe commune est le plus fiable du marché comparé au HDI, TDI et autres TDCI. Je rappelle qu'Alfa roméo est l'inventeur du moteur diesel à injection directe par rampe commune en 1996 déjà. Pour les plastiques tu n'a pas tort.
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R5 turbo
Trabant 601 S
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PostPosted: Wed 17 Oct 2007, 12:20 am    Post subject: le pilote vous présente son bolide Reply with quote

En tout cas question plastiques, laissez moi vous dire que ceux de toyota, surtout des Yaris, s'est à croire qu'on peut même les usée juste à les regarder.

S'est pas drôle, je vais de faire un PDI sur une Yaris sedan et en allant le remettre dans le parking, j'ai eu le malheur d'effleurer et je dit bien "Effleurer" le trim de porte intérieur sous la poignée avec un de mes ongles à peine un peu plus long que les autres.  Et voilà, la marque assuré. Le plastique est tellement tendre qu'il s'abîme d'un rien.

Lorsque je fais des entretiens, je vois une panoplie d'intérieur de porte grafigné, éraflé et encavé. Et là, on peut quand même pas croire que tout le monde est négligeant avec leur voitures quand même. J'ai déja accroché l'intérieur de ma porte de ma défunte Hyundai à plusieurs reprises sans laisser ma trace mais sur cette autre genre de plastique, y'a pas de marge d'erreur, s'est la grafigne assuré.
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