Mes Pneus à l'Azote

Kamatcho · Date de naissance: 03/10/1988

C'est interessant cette histoire d'azote. Dans l'air, l'azote est sous forme de N2, l'oxygene O2 et le dioxyde de carbone CO2.

Si tu a une pression de 35 dans ton pneu, c'est parceque tu une quantité de molécule d'air (inclue les trois) qui exerce cette pression de 35 sur les paroie de pneu.

par exemple.

Si j'ai besoin de 100 molécule d'air dans mon pneu pour avoir une pression 35, eh bien peu importe la nature de ces molécules, la pression sera la meme car c'est le nombre de molécule qui compte.

C'est vrai que l'azote est un gaz qui reagie presque jamais mais cela m'étonnerai vraiment que le O2 et le CO2 reagissent avec le caoutchou pour le deteriorer. Faudrait demander à un chimiste. (si c'Est le cas ca doit se faire sur une periode de temps depassant de loin le temps d'usure du pneu)

Par contre, l'oxygene pourrait rouiller le rims mais il faudrait que le rim soit humide à l'interieure ce qui fort peu probable, sinon impossible.

En coclusion, peu importe le gaz avec lequel tu gonfle tes pneus assur toi juste que c'est un gaz. (qui ne devient pas liquide avec le froid)