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Geo Guest
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Posted: Fri 26 Oct 2007, 12:05 pm Post subject: Crash test Landwind X-Pedition 4X4 |
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Crash test Landwind X-Pedition 4X4
Houlala !
Voyez le résultat (vidéo) du crasht test du Landwind X-Pedition 4X4
La vidéo ici:
http://www.youtube.com/watch?v=eIpDXA1Zv6s
Qu’en pensez vous ??
C’est un complot anti-invasion véhicules chinois ?
Ou bien ce véhicule est réellement dangereux ?
C’est étonnant car c’est un ancien modèle GM, chez nous en France il a été commercialisé sous le nom Opel Frontera.
Sa vidéo crash test ici: http://www.youtube.com/watch?v=MUufN5Qz--k
Je rigole quand je pense que les acheteurs de 4X4, disent et croient, que les 4X4 sont costaud et qu’il sont en sécurité à leur bord !  |
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Duck Ford GT 2006

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Joined: 16 Aug 2007 Posts: 9,203
Localisation: Laval Date de naissance: 25/06/1978 Sexe: 
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Posted: Fri 26 Oct 2007, 07:22 pm Post subject: Crash test Landwind X-Pedition 4X4 |
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D»ernierement il y a eu des test ici et les pires 4x4 en termes de sécurité sont tous des américaines..mais je suis d»'accord avec toi les proprios se pensent imbattables __________________________________________ ----------------------------------
Duck
On m'a demandé de changé ma signature, voilà qui est fait! |
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ford_truck Citroën DS 1957

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Joined: 13 Oct 2007 Posts: 263
Localisation: Saint-Lin Date de naissance: 27/04/1979 Sexe:  Ford F-250 1979 Jeep Liberty 2003 
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Posted: Fri 26 Oct 2007, 07:28 pm Post subject: Crash test Landwind X-Pedition 4X4 |
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Je crois que c'est totalement inacceptable. On devrait exiger que ce genre de véhicule soit construit sur un chassis. La structure monocoque n'est pas suffisante pour absorber l'impact de toute la masse du véhicule. C'est bien beau d'avoir des airbags, mais quand c'est le volant qui vient te percuter la face, ca n'a pas de sens. Je n'ai rien contre les chinois, loins de la, mais ils mangent encore avec des baguettes, on peut se demander quel genre d'outils ils utilise pour faire des voitures.  __________________________________________ J'adore ce qui va vite, ce qui fait du bruit et ce qui me rend unique par sa rareté! |
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Rick981 Citroën C3 2007

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Joined: 17 Aug 2007 Posts: 811
Localisation: Laurier Station Québec Date de naissance: 24/07/1963 Sexe:  Saturn SC-2 1998 
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Posted: Fri 26 Oct 2007, 08:32 pm Post subject: Crash test Landwind X-Pedition 4X4 |
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Si c'est comme dans l'temps des compagnies Coréennes (Kia-Mazda,"Ounned'ail" Hyundai-Mitsubishi) les Chinois,ont sûrement rachetés les vieilles plate-formes pour se faire des modèles à eux,mais de moindre qualité,destinés surtout au marché intérieur (pays communiste,ne l'oubliez pas... ) Mais,s'ils veulent exporter,là...'y vont s'petter la gueule,mais,on disait ça des Coréens,il y a 20 ans...Vrai dans certains cas,mais,ils ont appris de leurs erreurs...Pony,Stellar,Excel...
Mais,comme l'espionnage industriel est très présent,ils ont quand-même copiés des véhicules Occidentaux,mais,s'ils veulent les exporter...Bonsoir les poursuites...  __________________________________________ Profil auto: http://rick981.blog4ever.com/blog/index-134844.html
Membre de Québec Storm Watch
Membre de l'ACO,Observateur pour EC
Ma station météo: www.wunderground.com/swf/Rapid_Fire.swf?units=both&station=IQUEBECL19
amateur de Mustang |
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dede83 Toyota Yaris berline 2007

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Joined: 19 Aug 2007 Posts: 893
Localisation: toulon var FRANCE Date de naissance: 20/10/1963 Sexe:  RENAULT SCENIC 2000 
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Posted: Sat 27 Oct 2007, 01:26 am Post subject: Crash test Landwind X-Pedition 4X4 |
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il y a eu un reportage pour une plate de la meme marque qui il y a 5 mois etait dans le meme etat et la il sont revenu avec des meilleurs aciers et hop elle a pris 4 etoile aux test __________________________________________
http://dede83-2.blog4ever.com/blog/index-134833.html |
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Geo Guest
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Posted: Sat 27 Oct 2007, 02:32 am Post subject: Crash test Landwind X-Pedition 4X4 |
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| ford_truck wrote: | On devrait exiger que ce genre de véhicule soit construit sur un chassis. La structure monocoque n'est pas suffisante pour absorber l'impact de toute la masse du véhicule.
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L'Opel Frontera ou le Landwind X-Pedition 4X4 est construit sur un châssis à 2 poutrelles longitudinales (Sous réserve. Je cherche confirmation).
Pour les monocoques, c’est très rigide, à condition qu’elle soit bien étudiée et bien conçue.
D’ailleurs vaut mieux une bonne monocoque qui est conçue avec des zones de déformations progressives pour dissiper la force cinétique lors de l’impact. |
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Plmotors Chrysler Sebring 2007

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Joined: 17 Aug 2007 Posts: 2,402
Localisation: Angers (France) Date de naissance: 05/12/1987 Sexe:  Volkswagen Golf IV 2000 Isuzu D-Max 2007 
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Posted: Sun 28 Oct 2007, 12:19 pm Post subject: Crash test Landwind X-Pedition 4X4 |
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C'est bizarre car ce modèle a quand même été éprouvé par GM avec Opel, Isuzu et même Honda faut croire que les ingénieurs chinois ne se sont vraiment pas préoccupé de la sécurité ou alors ils sont incompétents! __________________________________________ Profil auto: http://plmotors.blog4ever.com/blog/index-140981.html
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Geo Guest
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Posted: Wed 14 Nov 2007, 01:18 pm Post subject: Crash test Landwind X-Pedition 4X4 |
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| Mr. Géo wrote: |
L'Opel Frontera ou le Landwind X-Pedition 4X4 est construit sur un châssis à 2 poutrelles longitudinales (Sous réserve. Je cherche confirmation).
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Il y a bien sur l’Opel Frontera un châssis indépendant de la carrosserie, j’ai eu l’occasion ce matin d’en voir un usagé transporté sur un camion. |
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plein-gaz Chevrolet Malibu 2008

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Joined: 17 Aug 2007 Posts: 2,044
Localisation: Saint-Hyacinthe Date de naissance: 15/02/1958 Sexe:  
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Posted: Wed 14 Nov 2007, 08:59 pm Post subject: Crash test Landwind X-Pedition 4X4 |
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je ne peut pas croire qu'un véhicule cheap comme ça peut arriver a ce faire une place sur le marcher...
quand ont accepte un véhicule dangereux comme ça, ben ont devrais accusé ces concepteur de criminellement responsable..
c'est vrais qu'il y en a une méchante gangs......  __________________________________________ Profil auto http://plein-gaz.blog4ever.com/blog/index-134026.html |
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