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| Histoire-Ford Vedette |
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| Duck Maseratti Quattro-Porte 2007  Offline Joined: 16 Aug 2007 Posts: 7,275 Localisation: Laval Date de naissance: 25/06/1978 Sexe:  |
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| Plmotors Kia Magentis 2007   Offline Joined: 17 Aug 2007 Posts: 1,953 Localisation: Angers (France) Date de naissance: 05/12/1987 Sexe: Volkswagen Golf IV 2000  Isuzu D-Max 2007    |
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| Geo Guest Offline |
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| Plmotors Kia Magentis 2007 Offline Joined: 17 Aug 2007 Posts: 1,953 Localisation: Angers (France) Date de naissance: 05/12/1987 Sexe: Volkswagen Golf IV 2000 Isuzu D-Max 2007 |
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La plupart d’entre-vous connaissent Ford Allemagne ou Ford Grande-Bretagne, mais avez-vous entendu parlé de Ford S.A.F. (Société Anonyme Française)? Avec la Vedette, elle avait presque réussi à rejoindre ses deux soeurs. Retour sur le parcours compliqué de cette voiture.
En 1907, un certain Henri Depasse importe des Ford dans l’hexagone. 2 ans plus tard, il s’installe à Bordeaux (où les voitures arrivent des USA) et construit un atelier pour faire du CKD. En 1916, Ford rachète les installations de Depasse. Après-guerre, les liaisons maritimes sont mauvaises et il faut une “vraie” usine. La Ford Y (la première fabriquée dans l’hexagone) est un bide. Avec la crise de 1929, les chaines d’Emile Mathis (alors 2e constructeur tricolore) tournent au ralenti. Un accord est passé et ce sera l’épopée Matford (Mathis+Ford.) Mathis pensait être un partenaire, alors qu’il se retrouve employé subalterne. Les deux parties divorcent, le temps que l’usine Ford de Poissy soit construite.
Après une histoire tourmentée durant la guerre, le production de voitures redémarre en 1946, avec la vieillissante 472A d’avant-guerre. Maurice Dolfuss, le PDG découvre une “petite” Ford et obtient l’accord de la produire en France: ce sera la Vedette.
Dans les années 30, GM et Ford préparaient chacun une voiture ultra-minimaliste et ils se scrutent: aucun n’y croit, mais si l’un sort la sienne, l’autre pourra répondre. En 1941, GM annonce qu’il renonce à produire une petite voiture et Ford rangera la sienne.
La Vedette “dos rond” est produite en 1949. Son look US est ultra-tendance. Le paradoxe est que cette “petite” Ford semble énorme de l’autre côté de l’Atlantique. Elle débute avec un petit V8 2,2l de 60ch (réputé asthmatique, même pour l’époque.) Il passe ensuite à 66ch. La berline est vite rejointe par un cabriolet, un coupé et un utilitaire, l’Abeille.
En 1951, Ford lance un coupé plus distinct de la gamme, la Comète. Plus musclé, il offre 74ch. Il est dessiné et fabriqué par Facel. Certains auront d’ailleurs remarqué une certaine ressemblance avec les futures 
En 1953, la Vedette devient une 3 volumes. La gamme grandit avec la luxueuse Vendome qui reçoit un V8 3,9l 95ch (issu des camions Ford Cargo.)
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