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F-250 1993 DIESEL QUI PART PAS BIEN OU QUI SE DÉPRIME

 
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rideibuck
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PostPosted: Tue 1 Apr 2008, 08:56 pm    Post subject: F-250 1993 DIESEL QUI PART PAS BIEN OU QUI SE DÉPRIME Reply with quote

SALUT J AI UN 7.3 DANS MON 250 ,IL SE DÉPRIME ETPAR PAS TOUJOURS BIEN,AVEZ VOUS UNE IDÉ s.v.p.
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plein-gaz
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PostPosted: Tue 1 Apr 2008, 09:15 pm    Post subject: F-250 1993 DIESEL QUI PART PAS BIEN OU QUI SE DÉPRIME Reply with quote

salut!!

pourais tu être un peut plus clair dans ce que tu avance....

que fait le camion lorsque tu essais de le démarrer...

il fait ça a quel moment de la journée ou de température...
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rideibuck
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PostPosted: Tue 1 Apr 2008, 09:21 pm    Post subject: F-250 1993 DIESEL QUI PART PAS BIEN OU QUI SE DÉPRIME Reply with quote

Il part et il arrete, je crank longtemps apres pour qu il parte,peut importe le temps de la journe ou la temperature, sauf si je l arrete 5min il va repartir tres biens merci.
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plein-gaz
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PostPosted: Tue 1 Apr 2008, 09:48 pm    Post subject: F-250 1993 DIESEL QUI PART PAS BIEN OU QUI SE DÉPRIME Reply with quote

 a quand remonte le dernier tune-up.....blow plug + filtre a gaz .....
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D-VE
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PostPosted: Wed 2 Apr 2008, 08:05 am    Post subject: F-250 1993 DIESEL QUI PART PAS BIEN OU QUI SE DÉPRIME Reply with quote

ma te donner 200$ pour F250
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plein-gaz
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PostPosted: Wed 2 Apr 2008, 08:47 am    Post subject: F-250 1993 DIESEL QUI PART PAS BIEN OU QUI SE DÉPRIME Reply with quote

D-VE wrote:
ma te donner 200$ pour F250
 y a besoin de renseignement.....donne lui ça chance quand même..
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dede83
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PostPosted: Wed 2 Apr 2008, 11:28 am    Post subject: F-250 1993 DIESEL QUI PART PAS BIEN OU QUI SE DÉPRIME Reply with quote

alors pour un diesel

bougies de prechauffages(a tester)
compressions(a prendre)
injecteurs (le tarage a verifier)
pompe a injection(fuite ou prise d air)
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Amsoil962
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PostPosted: Wed 7 May 2008, 10:14 pm    Post subject: F-250 1993 DIESEL QUI PART PAS BIEN OU QUI SE DÉPRIME Reply with quote

Si tu as de la difficulter à le démmarer quand le moteur est chaud et que tu doit le laisser refroidir 5 à 10 minutes avant qu'il veuille repartir c'est probablement ta pompe à fuel qui est à changer.

Lorsque la pompe à fuel est trop usée, elle à tendance à surchauffer et quand elle surchauffe, le diesel qui se rend aux injecteurs est trop chaud, ce qui cause un problème de démarrage. Lorsque le moteur roule le diesel circule assez rapidement pour ne pas surchauffer mais si tu l'arrete, le diesel se réchauffe dans la pompe à fuel et devient trop chaud pour créer une bonne combustion .

Quand cela t'arrive, tu peux la refroidir à l'aide d'un boyau à jardin ou une chaudière d'eau froide directement sur la pompe. Elle est situé sur le dessus du bloc moteur juste derrière le radiateur. Lorsque tu fais ce petit test à l'eau froide et que ça fonctionne ne te pose plus de question... c'est ta pompe à fuel.

Bonne chance

À + 
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