Posted: Sat 13 Oct 2007, 02:59 pm Post subject: CIRCUIT du GRAND SAMBUC (France) 14/10/2007.
CIRCUIT du GRAND SAMBUC
Bonsoir à tous !
Demain (dimanche 14 octobre 2007) je vais tourner sur le circuit du Grand Sambuc avec le club Racecar.
(J'ai supprimé cette image car je n'avais pas fait attention qu'elle mentionnait des N° de téléphone 14/10/2007 à 7h15)
Je vais tourner avec la Citroën BX 19 Gti (la grise) en version «Racing».
Je languis de découvrir le tracé de ce circuit qui je pense doit être très sinueux vu le relief du coin, il est situé entre Vauvenargues, Rians et Jouques, c'est le massif montagneux Sainte Victoire.
Le programme (pouvant être modifié) :
8h45 : Ouverture du Site
9h00 : Briefing + Café offert aux participants
9h15 : Ouverture de la Piste
12h00 : Arrêt de la piste pour Session Drift dans la Parabole
12h30 : Fermeture/Pause déjeuner
13h30 : Ouverture de la piste pour session Junior (roulage avec enfants + débutants)
14h00 : Réouverture de la Piste
17h30 : Fermeture Définitive de la Piste
Je suis donc maintenant adhérant dans deux clubs, au GAP et au Racecar, je pourrais ainsi participer à 2 journées «circuit» dans l’année.
PS
J'ai failli acheter (je n'ai pas eu le temps de m'en occuper) un fourgon Citroën C25 Diesel de juin 1993 qui a 186000 km, il est en vente à 2500 € et c'est un prix à débattre, ce fourgon Citroën avec une remorque porte voiture serait un ensemble bien utile, je verrais le week-end prochain s'il est toujours disponible à la vente
Last edited by Geo on Sun 14 Oct 2007, 01:16 am; edited 1 time in total
Posted: Sat 13 Oct 2007, 03:48 pm Post subject: CIRCUIT du GRAND SAMBUC (France) 14/10/2007.
Salut Mr. Géo,
Tu vas avoir une belle journée !
C'est sûrement plaisant d'essayer sa voiture sur un circuit sécuritaire, ça ne te tentais pas d'essayer ta rouge ? si mes souvenirs sont bons elle a plus de chevaux sous le capot.
Pour le camion il a l'air propre, comme tu dis ça pourrait sûrement te servir.
Posted: Sat 13 Oct 2007, 05:02 pm Post subject: CIRCUIT du GRAND SAMBUC (France) 14/10/2007.
Je te souhaite la meilleure des chances lors de ta course.
Est-ce que le but fixé est de t'amuser et d'apprendre à connaître encore mieux ta Citroen ou tu veux absolument gagner ? J'imagine que tu as tout de même tourné à quelques reprises sur circuit.
Le camion semble en excellent état. Si la motorisation est comme l'esthétique, ce serait surement un excellent achat. _________________ Profil auto : http://alpina.blog4ever.com/blog/index-134019.html
Posted: Sat 13 Oct 2007, 08:56 pm Post subject: CIRCUIT du GRAND SAMBUC (France) 14/10/2007.
Salut Mr Mustang !
Si comme je l’imagine, ce circuit est très sinueux, j’ai tout intérêt à prendre la BX 19 Gti 125ch, car elle a de meilleurs reprise en bas des tours et elle pèse 50 kilos de moins que la BX Gti 16 Soupapes 160ch c’est mieux pour l’agilité.
A +
G.
Salut Alpina !
Ce n’est pas une course, c’est un amusement, c’est juste pour le plaisir de pouvoir conduire très sportivement en toute sécurité, ce faire plaisir tout simplement.
Mais cela n’empêche pas de petits duels de quelques tours comme la dernière fois au circuit du Luc où j’ai fait un bon duel avec ma Citroën BX Gti 16S 160ch contre une Citroën C2 VTS
Posted: Sat 13 Oct 2007, 11:27 pm Post subject: CIRCUIT du GRAND SAMBUC (France) 14/10/2007.
Très intéressant de te voir sur vidéo !! Tu sembles un excellent pilote.
La C2 et ta BX semblaient avoir des accélérations et reprises relativement semblables.
Et au fait, qu'est-ce que tu utilises pour fixer ta caméro au tableau de bord ? J'aimerais bien tourner un petit vidéo au volant de ma voiture mais je ne veux pas abîmer la caméra de mon père. _________________ Profil auto : http://alpina.blog4ever.com/blog/index-134019.html
Posted: Sun 14 Oct 2007, 01:40 am Post subject: CIRCUIT du GRAND SAMBUC (France) 14/10/2007.
Ce n’est pas 30 ou 50 chevaux d’écart qui permet une différence notoire des performances sur un parcours sinueux.
Il faut disposer d’au moins 100 chevaux de plus pour pouvoir vraiment creuser un gros écart entre deux virages distant de 100 ou 200 mètres.
En plus cette C2 VTS est modifiée, elle a une ligne d’échappement groupe N, des pneus slick, certainement une re-programmation de son électronique d’injection et peut même une préparation Ruggeri qui permet de sortir 145 ch de son moteur 1587cm3 qui fait 125ch à l’origine.
La C2 est auto récente, elle doit donc avoir pas trop de kilomètres à son compteur, alors que ma BX Gti 16 S totalise 185000 km et 19 ½ ans d’age.
Posted: Sun 14 Oct 2007, 07:30 am Post subject: CIRCUIT du GRAND SAMBUC (France) 14/10/2007.
Ce genre de rencontre c'est le must Mlaheureusement je n'ai pas de voiture adéquate pour y participer
Pour ton projet d'achat de van, il semble être en bonne question mais si tu veux vraiment avoir du style tu devrait t'acheter un pick up ISUZU avec un porte voiture à l'arrière
Posted: Sun 14 Oct 2007, 03:41 pm Post subject: CIRCUIT du GRAND SAMBUC (France) 14/10/2007.
Bonsoir à tous !
Je suis entrain de monter et héberger chez Google les clips vidéos.
Je sais pas si je pourrais vous les montrer ce soir, autrement va falloir attendre le week-end prochain.
Je vous dis pas comme je me suis fait enrhumer, y a juste les Peugeot 106 S16 préparer Peugeot Sport et Peugeot 205 Rallye également préparer et une ou deux R 5 GT Turbo qui restent à la porter de ma pauvre BX, le reste… au secours… des avions de chasses !!
En attendant voici à quoi ressemble la BX 19 Gti « Racing » en ce dimanche 14 octobre 2007 à 13h00 sur le chemin du retour à la maison après deux heures trente de « circuit ».
Salut Plmotors !
Il est à 2500 €, le pick-up ??
Le C 25 D donnerait également un style à l’ensemble, tout serait sous emblèmes des chevrons, à la façon d’un team de marque, imagine… le Citroën C25 en rouge/blanc et sur la remorque une C2 VTS rouge/blanc…
Posted: Sun 14 Oct 2007, 03:48 pm Post subject: CIRCUIT du GRAND SAMBUC (France) 14/10/2007.
Salut Mr. Géo,
Je me demandais si tu ne pourrais pas greffer un turbo à ta Bx, pour M. tout le monde c'est pas évident, mais pour quelqu'un qui maîtrise la mécanique comme toi je crois que ce projet pourrait être réalisable sans coûter une fortune, en plus tu sembles avoir pas mal d'espace sous le capot pour la tuyauterie que ça implique, tu gagnerais facilement 50 chevaux avec un boost prudent qui ne mettrait pas en danger la durée de vie de ton moteur. _________________ Profil auto: http://profilautomrmustang.blog4ever.com/blog/index-133837.html
Posted: Sun 14 Oct 2007, 04:30 pm Post subject: CIRCUIT du GRAND SAMBUC (France) 14/10/2007.
Bonsoir Mr Mustang !
Oui, c’est tout à fais possible, il existe un moteur turbocompressé sur la Citroën Xantia Turbo CT et Citroën XM Turbo CT, cette mécanique se monte très facilement sur la BX.
Beaucoup de types montent ce moteur sur les Peugeot 205 Gti.
J’ai pas le temps de te donner toutes les infos sur ce moteur, car je dois me lever tôt demain matin et je suis bien fatigué, mais en fin de semaine prochaine on reviendra sur cette mécanique.
A+
Bonne semaine
Georges.
PS
Voici déjà les premières vidéos, je n’ai même pas eu le temps des visionner:
J’ai monté le kit admission direct et pratiqué une prise d’air à gauche en utilisant un phare auquel j’ai remplacé la glace par une grille afin que l’admission soit pourvu d’air frais. Les roues sont mes anciennes jantes alliages en 6X14 pouces chaussés de pneus en taille d’origine 185/60 R 14 de marque Norauto 4000 à l’avant et de Falken ZE-502 à l’arrière, ces pneus sont en place depuis au moins 8 ou 10 ans donc la gomme est bien sèche, ce qui explique peut être leur bonne résistance.
J’ai retiré l’insonorisant du tablier coté compartiment moteur, et poursuivi l’allègement en retirant un maximum d’habillage de l’habitacle ce qui à pour résultat un comportement dynamique bien plus agréable en conduite sportive.
Toutes les autos présentes ce jours là sont profondément modifiées et ma pauvre BX 19 Gti était un peu voir beaucoup à la traîne sauf face aux Peugeot 106 S16, Citroën AX Sport, Peugeot 205 Rallye, qui sont je pense de puissance similaire tout en étant profondément modifiés, mais malgré tout je me suis bien amusé en peaufinant les trajectoires pour améliorer mes modestes notions de pilotage tout en regardant le plus souvent possible dans les rétros pour ne pas gêner les avions de chasses qui se précipitaient derrière moi.
Comme d’habitude certains conducteurs n’hésitent pas à mettre les roues sur la terre au point de corde des virages et par cette manœuvre projettent de la terre et des graviers sur la piste, à certain endroit elle ressemblait presque à une piste de rallye-cross.
J’ai du stopper vers midi par faute d’essence, j’ai bouffé le plein (le réservoir fait 66 litres) et un bidon de 10 litres en un peu moins de 2h30mn et dans le dernier quart d’heure le témoin d’usure des plaquettes de frein avant s'est allumé, la prochaine fois, je prévoirais plusieurs bidons et jeu de plaquettes de freins.
Par contre cette fois-ci les pneus ont mieux résistés, faut dire que la température du mois d’octobre est moins forte qu’au mois de juin sur le circuit du Luc en Provence.
Posted: Thu 18 Oct 2007, 04:11 pm Post subject: CIRCUIT du GRAND SAMBUC (France) 14/10/2007.
dede83 wrote:
celui de la photo c est le meme que le tien ?c est une option la benne fermée?
Oui exactement le même sauf que celui que je montre est équipé de beaucoup d'accéssoire dont le hard top (benne fermée) c'est une option assez couteuse 2500€ mais utile.
Bref j'arrete de faire de la pub et de pourrir le sujet de Georges! Superbe ces photos merci de nous faire partager ça. Je prendrais le temps de regarder les vidéos ce week end _________________ Profil auto: http://plmotors.blog4ever.com/blog/index-140981.html
Posted: Thu 18 Oct 2007, 04:49 pm Post subject: CIRCUIT du GRAND SAMBUC (France) 14/10/2007.
Je n'ai eu que le temps de regarder ton premier vidéo. C'est un très beau circuit et c'est vraiment intéressant de voir la vue à bord de la voiture. Très belles photos également. !! Il est plutôt loufoque de voir un Renault Express sur un circuit. C'est inconnu par ici mais à première vue, ça ne semble pas très agile !! _________________ Profil auto : http://alpina.blog4ever.com/blog/index-134019.html
Hyundai Sonata GL V6 2001 
Isuzu D-Max 2007 
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