C’est un complot anti-invasion véhicules chinois ?
Ou bien ce véhicule est réellement dangereux ?
C’est étonnant car c’est un ancien modèle GM, chez nous en France il a été commercialisé sous le nom Opel Frontera.
Sa vidéo crash test ici: http://www.youtube.com/watch?v=MUufN5Qz--k
Je rigole quand je pense que les acheteurs de 4X4, disent et croient, que les 4X4 sont costaud et qu’il sont en sécurité à leur bord !
Posted: Fri 26 Oct 2007, 07:22 pm Post subject: Crash test Landwind X-Pedition 4X4
D»ernierement il y a eu des test ici et les pires 4x4 en termes de sécurité sont tous des américaines..mais je suis d»'accord avec toi les proprios se pensent imbattables _________________ ----------------------------------
Duck
« Camarades, tous aux barricades !
À l’assaut de la palissade !
Finie la mascarade !
Pas question qu’on nous mène à l’abattoir
Sans pouvoir savoir
Ce que le pouvoir
Nous cache dans le noir »
---Loco Locass, La Bataille des Murailles---
Posted: Fri 26 Oct 2007, 07:28 pm Post subject: Crash test Landwind X-Pedition 4X4
Je crois que c'est totalement inacceptable. On devrait exiger que ce genre de véhicule soit construit sur un chassis. La structure monocoque n'est pas suffisante pour absorber l'impact de toute la masse du véhicule. C'est bien beau d'avoir des airbags, mais quand c'est le volant qui vient te percuter la face, ca n'a pas de sens. Je n'ai rien contre les chinois, loins de la, mais ils mangent encore avec des baguettes, on peut se demander quel genre d'outils ils utilise pour faire des voitures. _________________ J'adore ce qui va vite, ce qui fait du bruit et ce qui me rend unique par sa rareté!
Posted: Fri 26 Oct 2007, 08:32 pm Post subject: Crash test Landwind X-Pedition 4X4
Si c'est comme dans l'temps des compagnies Coréennes (Kia-Mazda,"Ounned'ail" Hyundai-Mitsubishi) les Chinois,ont sûrement rachetés les vieilles plate-formes pour se faire des modèles à eux,mais de moindre qualité,destinés surtout au marché intérieur (pays communiste,ne l'oubliez pas... ) Mais,s'ils veulent exporter,là...'y vont s'petter la gueule,mais,on disait ça des Coréens,il y a 20 ans...Vrai dans certains cas,mais,ils ont appris de leurs erreurs...Pony,Stellar,Excel...
Posted: Sat 27 Oct 2007, 01:26 am Post subject: Crash test Landwind X-Pedition 4X4
il y a eu un reportage pour une plate de la meme marque qui il y a 5 mois etait dans le meme etat et la il sont revenu avec des meilleurs aciers et hop elle a pris 4 etoile aux test _________________ http://dede83-2.blog4ever.com/blog/index-134833.html
Posted: Sat 27 Oct 2007, 02:32 am Post subject: Crash test Landwind X-Pedition 4X4
ford_truck wrote:
On devrait exiger que ce genre de véhicule soit construit sur un chassis. La structure monocoque n'est pas suffisante pour absorber l'impact de toute la masse du véhicule.
L'Opel Frontera ou le Landwind X-Pedition 4X4 est construit sur un châssis à 2 poutrelles longitudinales (Sous réserve. Je cherche confirmation).
Pour les monocoques, c’est très rigide, à condition qu’elle soit bien étudiée et bien conçue.
D’ailleurs vaut mieux une bonne monocoque qui est conçue avec des zones de déformations progressives pour dissiper la force cinétique lors de l’impact.
Posted: Sun 28 Oct 2007, 12:19 pm Post subject: Crash test Landwind X-Pedition 4X4
C'est bizarre car ce modèle a quand même été éprouvé par GM avec Opel, Isuzu et même Honda faut croire que les ingénieurs chinois ne se sont vraiment pas préoccupé de la sécurité ou alors ils sont incompétents! _________________ Profil auto: http://plmotors.blog4ever.com/blog/index-140981.html
Jeep Liberty 2003 
Isuzu D-Max 2007 
) Mais,s'ils veulent exporter,là...'y vont s'petter la gueule,mais,on disait ça des Coréens,il y a 20 ans...Vrai dans certains cas,mais,ils ont appris de leurs erreurs...Pony,Stellar,Excel... 
et la il sont revenu avec des meilleurs aciers et hop elle a pris 4 etoile aux test