Posted: Sat 1 Dec 2007, 08:23 pm Post subject: Yamaha Apex 2008
Voici le nouveau modele Apex 2008 de Yamaha
Réunissant des matériaux sophistiqués et les procédés de fabrication hi-tech de Yamaha, le moteur Genesis 150FI à hautes performances de 150 HP est à la fois léger, durable et combien puissant. La légèreté du système de lancement du moteur et l'injection d'essence perfectionnée assurent une réponse instantanée. Sa courbe de puissance étendue facilite l'embrayage et promet de superbes accélérations.
Le système électronique détermine automatiquement et immédiatement la pression atmosphérique, la température ambiante, la position de l'accélérateur et le régime moteur, ainsi que tous les paramètres importants pour que vous soyez toujours à l'affût de ce qui se passe.
Confort. Stabilité. Contrôle. Sur les modèles Apex, le cavalier et sa monture sont prêts à passer à l'action en tout temps. Le guidon placé davantage vers l'avant et le confortable siège surélevé assurent une position idéale pour affronter les pistes. Votre situation vous permet de mieux juger le terrain. Jambes et pieds se trouvent naturellement placés sans être confinés à une seule position de conduite. Les vrais conducteurs ont toujours hâte de relever de sérieux défis.
Quel que soit l'angle sous lequel vous abordez la question, un moteur à deux temps constitue une pure perte d'huile. Vous lui en versez, et il vous la recrache en fumée. Les moteurs à quatre temps Yamaha n'ont pas d'injection d'huile, ce qui veut dire que vous ne passez pas votre temps à chercher le bidon d'huile. Songez aux économies que vous réaliserez grâce à un quatre-temps Yamaha, en comparaison d'un moteur à deux temps.
Les quatre-temps Yamaha présentent de sérieux avantages en termes de performances, de fiabilité et d'efficacité énergétique. Ils sont conçus pour vous rendre maître de la neige sur des centaines de kilomètres de sentiers surfacés, dans les bosses les plus redoutables et lors de randonnées en famille. Des avantages certains pour les propriétaires qui refusent d'engloutir plus d'argent dans un onéreux moteur à deux temps.
La suspension Mono RA vous permet de configurer une foule de combinaisons pour assurer votre confort. Tournez le bouton du dispositif de réglage à distance pour peaufiner le réglage en fonction du poids et du style du conducteur. Simple. Précis.
Avec toute la fougue de quelque 150 HP, le moteur Genesis 150 léger à quatre temps à injection électronique de Yamaha l'emporte haut la main sur les deux-temps de la concurrence par sa douceur de fonctionnement et son couple constant. Découvrez la force d'accélération de ce quatre-temps à grande plage de régimes. Son système d'injection électronique est synonyme de réaction vive et instantanée. Culasse en aluminium à vingt soupapes. Le moteur Genesis 150 veut dire sérieuses performances.
Cinquante années de perfectionnement technologique procurent aux moteurs à quatre temps Yamaha les avantages d'un kilométrage supérieur au litre, donc moins de pleins, une combustion plus propre et aucune des odeurs associées aux deux-temps. Avec le prix de l'essence qui ne cesse de grimper, les quatre-temps Yamaha présentent des avantages évidents, en plus d'être imbattables sur les divers plans de la fiabilité et des performances constantes.
Depuis le lancement de la première motoneige à quatre temps Yamaha, l'efficacité énergétique des véhicules n'a cessé d'augmenter et leur poids, de diminuer. Yamaha a conçu plus de modèles à quatre temps que tous les autres constructeurs de motoneiges réunis. Des composantes en magnésium, en titane et en aluminium viennent améliorer les performances et la fiabilité, en plus de contribuer à éliminer du poids.
Toutes les motoneiges Yamaha sont équipées d'un démarreur électrique en équipement de série. Ne devrait-il pas en être ainsi de toutes les nouvelles motoneiges supposément « hi-tech » du XXIe siècle?
Chenille Camoplast Ripsaw
Échappement arrière léger
Radiateur avec ventilateur
Barre stabilisatrice à bras
Position de conduite confortable inclinée vers l'avant
Large guidon à extrémités recourbées
Prise c.c. pour accessoires
Chauffe-poignées jusqu'au bout
Démarreur électrique
Rangement à l'arrière
Larges marchepieds
Capot et carrosserie à déclenchement rapide
Feu arrière à DEL très visible
Chevrolet Cavalier 1999 
